ฟิล์มทุกรุ่นกัน UV ได้เท่ากัน ความแตกต่างอยู่ที่ IR, VLT และ PDRC
จึงควรเลือกโดยเริ่มดูจากจุดที่ส่งผลต่อการใช้งานมากที่สุด
แสงตกกระทบหลังคา
การกระจายความร้อนบนหลังคารถ ผ่าน ดูดซับ และสะท้อน
ประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
| Metric | CeramicShield | SputterShield | SkyShield |
|---|---|---|---|
| Key Difference | Standard heat control | Standard heat control | PDRC + radiative cooling |
| IR Block (940nm) | 94% | 94% | 97% |
| IR Block (1400nm) | 92% | 92% | 95% |
| UV Block (300–400nm) | >99% | >99% | >99% |
| TSER (Total Solar Energy Rejection) | 65% | 68% | 75% |
| PDRC (Passive Daytime Radiative Cooling) | – | – | ✓ |
| Temperature Drop (Estimated) | 2–3°C | 3–4°C | 5–6°C |
จุดเริ่มต้นของแนวคิด
สิ่งที่ภาพอธิบาย
ชั้นฟิล์มทำหน้าที่สะท้อนรังสีความร้อนบางส่วนเมื่อได้รับแสงแดด พร้อมทั้งช่วยแผ่รังสีความร้อนออกจากพื้นผิว ส่งผลให้มีประสิทธิภาพเหนือกว่าฟิล์มกรองแสงที่เน้นการดูดซับความร้อนเพียงอย่างเดียว
เหตุผลที่สำคัญในการใช้งาน
| Metric | CeramicShield | SputterShield | SkyShield |
|---|---|---|---|
| Technology | Nano-Ceramic | Metallic Sputtered | PDRC Stack |
| Tensile Strength (PSI) | 28,000 | 32,000 | 35,000 |
| Elongation at Break (%) | 120% | 140% | 150% |
| Scratch Resistance (H) | 3H | 4H | 4H |
| Self-Healing (60s @ 40°C) | ✓ | ✓ | – |
| Signal Interference (GPS/ADAS) | None | None | None |
| Warranty (Years) | 2 | 3 | 3 |
การวัดค่า Spectrum
การคำนวณประสิทธิภาพ
การคำนวณค่าการลดความร้อนรวม (TSER) ตามมาตรฐานสากล ISO 9050 และ ASHRAE ร่วมกับการทดสอบประสิทธิภาพของเทคโนโลยี PDRC ในสภาวะกลางแจ้งจริง เพื่อตรวจสอบความแม่นยำของผลลัพธ์เทียบกับข้อมูลจำลอง
การรับประกัน
ระยะเวลาฟิล์มแห้ง
ขั้นตอนดูแลรักษา
ทำความสะอาดด้วยน้ำสะอาดและผ้านุ่ม หลีกเลี่ยงสารเคมีรุนแรงและของมีคม ห้ามล้างอัดฉีด
รุ่น รุ่น SkyShield CeramicShield และ SputterShield ไม่มีผลกระทบต่อสัญญาณการสื่อสารหรือระบบนำทาง